Ferme automobile à trois roues à essence 200CC

Le tricycle agricole à moteur à trois roues à essence de 200 CC est doté d'un système de commande de guidon de moto de style ouvert. Cette conception a été choisie parce que les tricycles cargo sont fréquemment utilisés sur les routes rurales étroites, les routes agricoles, dans les marchés de producteurs, à proximité des entrepôts et autour des petits chantiers de construction. Les conducteurs doivent fréquemment faire demi-tour, faire demi-tour, s'arrêter et charger/décharger des marchandises.
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Description

Tricycle de ferme de moteur à trois roues de l'essence 200CC

 

Le tricycle agricole à moteur à trois roues à essence de 200 CC est doté d'un système de commande de guidon de moto de style ouvert. Cette conception a été choisie parce que les tricycles cargo sont fréquemment utilisés sur les routes rurales étroites, les routes agricoles, dans les marchés de producteurs, à proximité des entrepôts et autour des petits chantiers de construction. Les conducteurs doivent fréquemment faire demi-tour, faire demi-tour, s'arrêter et charger/décharger des marchandises. Par rapport à une cabine de type volant-, la structure du guidon est plus légère, plus flexible et présente des coûts de maintenance inférieurs. Le siège est en PVC ou en cuir artificiel PU. Le véhicule étant souvent garé à l’extérieur, le siège est exposé à la pluie, à la poussière, à la sueur et aux frottements répétés. Le cuir PVC offre une bonne résistance à l'eau et à l'abrasion et est rentable. Le cuir PU offre une meilleure sensation.

200CC Petrol Three Wheeler Motor Farm factory

 

Avantage

Le système d'essieu arrière du tricycle agricole à trois roues à essence de 200 CC est situé sous la caisse de chargement et constitue le composant principal de la portance-et de la transmission de puissance à l'arrière du véhicule. La suspension arrière utilise un ressort à lames 5+2 multi-couche (ressort principal + ressort auxiliaire), fabriqué en acier à ressorts allié à haute-élasticité et traité thermiquement-pour améliorer considérablement la durée de vie en fatigue, répartir efficacement la pression de charge élevée, réduire les bosses et maintenir la stabilité du véhicule. L'essieu arrière à compression renforcée est associé à des tambours de frein de qualité automobile Φ180-, offrant une réponse de freinage rapide et une distance de freinage courte. Les systèmes de freinage à tambour avant et arrière (frein à tambour avant + tambour arrière/renfort hydraulique) et tous les pneus sont fabriqués dans un matériau résistant à l'usure et renforcé pour assurer une excellente adhérence sur routes mouillées et glissantes. L'ensemble du système de suspension et de freinage du véhicule a subi des tests routiers simulés à pleine charge à long terme--, démontrant des performances stables et fiables, réduisant efficacement la fatigue du conducteur et les risques de conduite.

 

Spécifications du produit

 

 

Moteur

200 cc,-refroidissement par eau

Capacité de niveau

10-15 degrés

Pneu avant/arrière

5.0-12/5.0-12

Type de roues

Trois

Capacité de charge

1000 kg

Vitesse maximale

50-70km/h

Châssis

50*100 (personnalisable)

Système de freinage

Tambour avant + tambour arrière

Pouvoir

501–800 W

Déplacement

201 - 250cc

Capacité du réservoir de carburant

10-20 L

 

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Nous fournissons des tricycles CKD, SKD. Pour toute exigence particulière concernant l'emballage, veuillez nous contacter. Chaque modèle de matériaux sera emballé séparément, le système d'emballage suivra les normes ISO pour l'emballage. Les matériaux fragiles doivent être emballés selon le système d'emballage de matériaux fragiles ISO.

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