Tricycle de fret agricole à hangar simple 300cc
Le tricycle Simple Shed Farm Cargo de 300 cc est doté d'une structure de toit rigide qui s'étend du dessus du pare-brise jusqu'à la zone du siège du conducteur, offrant un pare-soleil de base, une protection contre la pluie et une protection contre la poussière. Comparé aux simples pare-soleil ordinaires, le toit de ce modèle est plus étroitement intégré à la structure avant, ce qui permet une protection plus importante du conducteur. Le corps principal du toit est construit à partir de plaques d'acier embouties, de matériaux composites en fibre de verre ou de plastiques techniques à haute résistance. La structure porteuse ci-dessous est constituée de colonnes en acier ou de supports profilés avec un revêtement de surface pour améliorer la résistance à la corrosion. L'avant du toit s'intègre à l'avant de la cabine du conducteur, tandis que l'arrière se connecte à la zone des sièges et à la structure de protection avant de la caisse de chargement, garantissant un certain degré d'intégrité structurelle dans la zone de conduite. Par rapport à une cabine entièrement fermée, ce modèle offre une plus grande ouverture latérale, facilitant l'entrée et la sortie du conducteur et facilitant l'observation des côtés de la caisse, des emplacements de chargement et de déchargement et des mouvements du personnel environnant. Pour des scénarios tels que la distribution de produits agricoles, le transport agricole et le transport d'élevage, cette structure « protection frontale + ouverture latérale » offre une plus grande flexibilité qu'une cabine entièrement fermée.

Avantage
La transmission du tricycle Simple Shed Farm Cargo Tricycle de 300 cc est conçue pour le transport lourd à faible-vitesse-, convertissant la puissance du moteur de 300 cc en traction arrière-adaptée au transport agricole et commercial. Associé à une structure d'essieu arrière de qualité fret-, le véhicule offre une continuité de puissance plus stable sur les routes rurales, les pentes, les routes agricoles et les scénarios de livraison à courte-distance et haute-fréquence. Le châssis utilise une structure en acier soudé renforcé, avec les poutres principales, les traverses, les composants de support de cabine et le châssis de la caisse de chargement formant une plate-forme porteuse continue-. La zone de montage du moteur, la zone de connexion de l'essieu arrière et la zone portante de la caisse de chargement- comportent des conceptions de renforcement localisées, contribuant à améliorer la rigidité en torsion, la résistance à la fatigue et la stabilité à pleine charge.
Spécifications du produit
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Moteur |
Moteur 300CC refroidi à l'eau |
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Taille de la cargaison |
2,4*1,8 m (personnalisable) |
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Châssis |
50*100 |
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Type de roues |
Cinq |
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Capacité de charge |
2000 kg |
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Essieu arrière- |
entièrement flottant 168 |
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Pneu avant/arrière |
5.0-12/5.0-12 |
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Vitesse maximale |
50-70 km/h |
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Capacité de niveau |
20-25 degrés |
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Capacité du réservoir de carburant |
10-20 L |
Comparez avec
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article |
Tricycle de fret agricole à hangar simple 300cc |
Tricycle d'une autre marque |
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Frein |
Tambour avant + hydraulique arrière |
Surcharge standard |
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Boîte de chargement |
≈2.4*1.8m (Personnalisable) |
1.6-2.2 × 1.1-1.4m |
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Charge utile |
Supérieur ou égal à 600 kg (version améliorée jusqu'à 800-1 000 kg) |
400-600kg |
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Capacité de pente |
20-25 degrés |
15-20 degrés |
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Cadre/Suspension |
Amortisseurs renforcés avant + Arrière 6+3 |
Surcharge standard |

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