Tricycle cargo à charge lourde 300cc

Les tricycles cargo à charge lourde de 300 cc fournis par Chongqing Beiyi Vehicle Industry sont des tricycles de fret à déplacement moyen-à-de grande cylindrée conçus pour la logistique à courte-distance dans les zones urbaines et rurales, le transport de produits agricoles et secondaires, la distribution de fournitures agricoles, le fret commercial, le chiffre d'affaires des usines et les conditions routières complexes dans les zones rurales. Ce modèle comprend une cabine semi-fermée, un moteur de 300 cc, une caisse de chargement en acier-montée à l'arrière, un cadre de châssis renforcé et un essieu arrière de qualité fret-, permettant d'obtenir un bon équilibre entre la protection du conducteur, la capacité de chargement, la réserve de marche et la facilité d'entretien quotidien. Par rapport aux tricycles de fret ouverts ordinaires, la caractéristique la plus importante de ce modèle est sa structure de cabine avant semi-fermée. La zone du conducteur comprend un grand pare-brise, des essuie-glaces, des rétroviseurs extérieurs gauche et droit, un toit rigide et un couvercle de panneau avant, offrant une meilleure protection de base par temps pluvieux, -à basse température, poussiéreux et ensoleillé. Pendant ce temps, la zone de porte relativement ouverte facilite les entrées et sorties fréquentes des conducteurs, ce qui la rend adaptée aux opérations de livraison multipoints à courte distance-et à plusieurs-points ainsi qu'aux opérations de chargement et de déchargement à haute fréquence-.

Avantage

Le châssis du tricycle cargo Heavy Load 300 cc utilise un cadre soudé en acier renforcé, avec la poutre principale, les traverses, la zone de montage du moteur, la zone de support de la cabine, la zone de connexion de l'essieu arrière et le sous-châssis de la caisse de chargement formant la structure porteuse principale-. Les principaux composants porteurs-peuvent utiliser de l'acier de construction au carbone à haute-résistance ou de l'acier de construction à faible-alliage, avec des plaques de renfort localisées et des structures soudées continues améliorant la rigidité en torsion et la résistance à la fatigue, ce qui le rend adapté au transport lourd-à long terme-et à l'utilisation sur des routes complexes. La caisse arrière utilise une structure de buffet en acier, avec des garde-corps transversaux en haut et des plaques renforcées estampées en bas, améliorant la retenue du chargement et la résistance à la déformation du buffet. Le fond de la caisse de chargement se compose d'une plaque de plancher en acier, de poutres de support longitudinales et de poutres inférieures transversales, répartissant efficacement les charges de chargement, adaptées au chargement de produits agricoles, d'aliments pour animaux, d'engrais, de quincaillerie, de matériaux de construction, de marchandises en boîte et de marchandises de livraison quotidienne. La structure du buffet ouvrant facilite le chargement et le déchargement manuels ainsi que les opérations de transport multi-scénarios.

Spécifications du produit

Moteur	Moteur 300CC refroidi à l'eau
Châssis	50*100
Taille des pneus	5.0-12
Type de roues	Cinq
Capacité de charge	2500 kg
Vitesse maximale	50-70km/h
Pouvoir	801–1,000 W
Capacité de niveau	15-20 degrés
Essieu arrière-	Tambour d'appoint intégré, Φ220
Déplacement	300 cm³
Capacité du réservoir de carburant	10-20 L

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