1. Les batteries ne doivent pas être stockées avec une charge faible. Une charge faible signifie que la batterie est complètement épuisée et qu’elle n’est pas rechargée rapidement. Cela peut facilement conduire à la formation d'acide sulfurique, provoquant l'adhésion de cristaux de sulfate de plomb aux plaques de la batterie, bloquant les canaux ioniques et empêchant la charge, réduisant ainsi la capacité de la batterie. Plus la batterie reste longtemps inactive dans un état de charge faible-, plus les dommages sont graves. Lorsqu'elles ne sont pas utilisées, les batteries doivent être chargées une fois par mois pour prolonger leur durée de vie.
2. Les batteries des tricycles électriques doivent être inspectées régulièrement pendant leur utilisation. Si l'autonomie du tricycle électrique diminue soudainement de plusieurs kilomètres sur une courte période, il est très probable qu'au moins une batterie du bloc-batterie présente un court-circuit, comme une cellule cassée, des plaques ramollies ou une perte de matière active des plaques. Dans ce cas, elle doit être confiée à un atelier de réparation de batterie professionnel pour inspection, réparation ou remplacement.
3. Évitez les décharges de courant-élevées. Lors du démarrage, du transport de passagers ou en montée, il est préférable d'utiliser l'assistance au pédalage pour éviter les décharges soudaines de courant -élevé. Une décharge de courant élevée - peut facilement conduire à la cristallisation du sulfate de plomb, endommageant ainsi les propriétés physiques des plaques de batterie.
4. Il est crucial de gérer le temps de charge. Généralement, les batteries sont chargées pendant la nuit, avec un temps de charge moyen d'environ 8 heures. Si la batterie est légèrement déchargée (ce qui entraîne une autonomie très courte après la charge), elle se chargera rapidement complètement, entraînant une surcharge, une perte d'eau, une surchauffe et une durée de vie réduite de la batterie. Par conséquent, il est optimal de charger la batterie lorsque le niveau de décharge est compris entre 50 et 60 %. En utilisation réelle, cela peut être converti en kilométrage parcouru, et la recharge doit être effectuée selon les besoins pour éviter des charges dommageables.
5. Protégez les véhicules électriques de l'exposition à des températures élevées. Une chaleur excessive augmente la pression interne de la batterie, forçant la soupape de surpression à s'ouvrir automatiquement. Cela augmente directement la perte d'eau, entraînant une diminution de l'activité de la batterie, un ramollissement accéléré des plaques et des dommages mortels tels qu'une surchauffe, un gonflement et une déformation du boîtier pendant la charge.