Selon la nouvelle norme nationale pour les tricycles électriques, à partir de 2025, une gestion stricte de la classification sera mise en œuvre à l'échelle nationale pour les tricycles électriques. L’objectif principal est d’améliorer la sécurité routière et de standardiser la production et l’utilisation des véhicules :
Tous les tricycles électriques légalement autorisés sur la route doivent passer la certification de produit nationale obligatoire (certification CCC) et être répertoriés dans l'"Annonce des fabricants et produits de véhicules automobiles routiers" du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information pour garantir l'origine légale et la conformité technique du véhicule.
Les paramètres techniques des véhicules constituent la base essentielle pour déterminer la conformité. Selon le GB/T 5375-2024 et les « Conditions techniques pour une utilisation sûre des véhicules automobiles », la vitesse maximale de conception d'un tricycle électrique ne doit pas dépasser 25 km/h, la puissance nominale du moteur ne doit pas dépasser 400 W et la tension nominale de la batterie ne doit pas dépasser 48 V. Le poids à vide (batterie incluse) ne doit pas dépasser 55 kg, la largeur de la carrosserie du véhicule ne doit pas dépasser 450 mm, la hauteur ne doit pas dépasser 1 100 mm et l'entraxe entre les roues avant et arrière ne doit pas dépasser 1 250 mm. Pendant ce temps, les véhicules doivent être équipés de phares, de feux stop, de réflecteurs et d’un indicateur de charge restante de la batterie. La distance de freinage à 20 km/h ne doit pas dépasser 7 mètres pour garantir que les performances de sécurité de base sont conformes aux normes.
Les tricycles électriques doivent être légalement immatriculés et afficher des plaques d'immatriculation de véhicules à moteur. En fonction de leur utilisation prévue, ils sont divisés en deux catégories : les tricycles de fret et les tricycles de passagers entièrement fermés sont tous deux classés comme motos à trois roues-ordinaires et nécessitent des plaques d'immatriculation jaunes avec des lettres noires. Certains tricycles récréatifs qui répondent aux paramètres des véhicules non motorisés peuvent demander des plaques d'immatriculation bleues avec des lettres blanches, mais dans la plupart des régions, ils sont gérés comme des véhicules à moteur. Tous les véhicules doivent être assurés auprès d'une assurance responsabilité civile accident de la circulation automobile obligatoire (assurance obligatoire) ; sinon, ils ne sont pas autorisés à circuler sur la route.