Les tricycles électriques, en tant que branche importante du secteur des véhicules non motorisés, sont devenus un outil courant pour le transport domestique sur de courtes distances et les travaux agricoles en raison de leur forte capacité de charge et de leurs scénarios d'utilisation flexibles.
La puissance principale des tricycles électriques provient de moteurs sans balais, avec des spécifications communes, notamment des configurations optionnelles de 1 000 W et 1 200 W. Les moteurs sans balais remplacent les balais traditionnels par une commutation électronique, réduisant les frottements mécaniques et offrant un rendement élevé, un faible bruit et de longs intervalles de maintenance. Le système de transmission utilise un essieu arrière à changement de vitesse intégré, intégrant le différentiel et le mécanisme de transmission dans une seule conception. Cela permet d'ajuster le rapport de démultiplication en fonction de la charge et des conditions de la route, améliorant ainsi la capacité de montée et l'autonomie.