Selon les statistiques, en juillet 2026, la Chine a exporté 55 600 motos à trois roues, soit une baisse-sur-année de 7,74 %. Les données de l'industrie pour le mois de juillet publiées par la China Motorcycle Association le 14 août ont montré que les exportations de motos à trois roues s'élevaient à 55 600 unités, soit une baisse de 2,22 % sur un mois et de 7,74 % sur une année-sur-année. De janvier à juillet, la valeur totale des exportations des entreprises de production de motos a atteint 7,845 milliards de dollars américains, soit une augmentation annuelle-sur-de 25,2 % ; Le volume total des exportations de véhicules était de 8,89895 millions, soit une augmentation sur un an--de 18,02 %. La performance des exportations de motos à deux roues est solide, avec 1,364 million d'unités exportées en juillet, soit une augmentation annuelle-sur-de 25,51 %, tandis que les exportations de motos à trois roues sont sous pression et en baisse.
La différenciation des tricycles chinois à l'international
Selon les statistiques, les Chinoistricycle de fretLes tricycles électriques dominent l'industrie des carburants en Afrique de l'Ouest, tandis que les tricycles électriques sont plus chers dans les industries européennes et américaines. Les données montrent qu'au premier trimestre 2026, le volume total des exportations de tricycles diesel chinois a atteint 19 000 unités, dont plus de 90 % sont destinées aux pays d'Afrique de l'Ouest, le Sénégal devenant la plus grande destination avec 4 757 unités. Au cours de la même période, le volume des exportations de tricycles électriques a continué d'augmenter, les commandes à l'étranger émanant d'entreprises de Chongqing, Jiangsu, Zhejiang et d'autres endroits se classant deux ans plus tard. Les pays développés comme les États-Unis et l’Espagne ont vu des primes élevées sur leurs marchés, certains modèles personnalisés se vendant 5 à 10 fois plus cher que les modèles de base nationaux. Deux types de tricycles forment des modèles de vente chauds différenciés dans différentes régions.